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全球首艘无人集装箱船正式开建

    挪威首相埃尔娜·索尔贝格出席签约仪式
    据了解,8月15日,全球第一艘零排放全自动集装箱船“Yara Birkeland”号的合作伙伴——挪威康士伯海事(Kongsberg Maritime)宣布,全球最大的化肥制造商挪威Yara集团已经与挪威船厂VARD签署了价值2.5亿挪威克朗(约合2960万美元)建造合同。
    在建造合同签署之后,“Yara Birkeland”号将很快开始建造。船体建造工作由罗马尼亚VARD Braila船厂建造,最终将由挪威VARD Brevik船厂在2020年第一季度完成交付。
“Yara Birkeland”号最初将采用人工操作,预计在2022年实现全自动运营。届时该船将在波斯格伦、布雷维克和拉尔维克的港口间完全自动航行。
    据了解,“Yara Birkeland”号将是全球首艘全电动支线集装箱船,完全实现零排放。建成之后,这艘船长80米、宽15米、能够装载120个20英尺标准集装箱,正常航速6节,总速度13节。
    这一项目已经获得了来自挪威政府企业挪威国家创新平台ENOVA的1.336亿挪威克朗资助,挪威首相埃尔娜·索尔贝格(Erna Solberg)也出席了在VARD Brevik船厂举行的签约仪式。
    康士伯海事将负责提供“Yara Birkeland”号所需要的全部关键能动技术,包括远程和全自动操作需要的传感器和集成,以及电力驱动、电池和推进控制系统。
据悉,该船安装了GPS、雷达、摄像机和其他传感器,能够在航道中实现避让其他船只,并在到达终点时实现自行停靠。当然,这样一艘造价为2.5亿挪威克朗的集装箱船,约为普通船舶造价的三倍。
    全球亦有多家企业追逐无人船项目。包括澳大利亚必和必拓(BHP Billiton)此前也在研发超大型自动航行“无人”散货船,将用于运输铁矿石和煤炭等各类矿产。商船三井航运公司(MOL)2017年也曾宣布,其与三井造船株式会社将联合开发自主远洋运输系统技术。
    那么,对于大众关注的海盗问题,相关机构认为,海盗将不再是威胁。据了解,未来无人船的船型设计让海盗很难登船,即便登船也很难进入操控系统。电脑可以让船舶抛锚停船或者以低航速前进,让海军舰船很容易赶来增援。而且,由于没有被船员被扣押,海盗手上就没有高价筹码,重新夺回船舶也更容易,对于海盗来说抢劫无人船既无法获得高昂的赎金又存在巨大风险,得不偿失。
    事实上,无人船面临的更大挑战在于,国际监管机构是否允许这种船舶出海运营。目前,全球航运规则对无人船还没有明确规定。船舶是否可以出海航行,如何判定事故责任人等问题依旧棘手。
    一旦无人船有机会正式投入运营,电脑控制系统将成为这艘船舶的关键点,如何解决黑客入侵,或许将成为摆在各方面前的一道难题。

 
发布时间:2018-08-23 17:16   
 

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